一般貨物自動車運送事業許可– tag –

近年、建設業界や産廃業界で「白トラ」「白ダンプ」と呼ばれる無許可運送への風当たりが急激に強まっています。 特に宮城県内では、復興需要を経てインフラ整備が続く中、ダンプ車両の稼働率が高い一方で「その運搬、実は法律違反では？」と問われるケース...

一般貨物自動車運送事業の許可申請について、弊所へ寄せられるご相談の中から、特に多い質問をまとめました。事業形態の違い・法人設立・共同参入・要件・費用・期間など、幅広いテーマをカバーしています。 事業形態・許可の種類について Q. 一般貨物（緑...

これまでのシリーズで、第1回では2026年4月法改正の概要、第2回では人的要件、第3回では施設要件（営業所・車庫）を解説してきました。シリーズ最終回となる今回は、車両要件・資金要件の詳細と、申請から許可取得までの実際のフローをまとめます。 宮城県...

施設要件は新規許可申請で最もつまずきやすい部分です。宮城県内では市街化調整区域の農地転用、私道の通行承諾、狭隘道路の幅員問題などが頻発し、契約後に「使えなかった」と後悔するケースが後を絶ちません。 2026年4月改正の影響 改正貨物自動車運送事...

一般貨物自動車運送事業の新規許可申請では、人的要件が最も重要な審査ポイントの一つです。人的要件には運行管理者、整備管理者、役員・運転者が含まれます。 これらは貨物自動車運送事業法第7条および関連規則・通達に基づき、安全運行と事業継続性を確...

一般貨物自動車運送事業とは? 一般貨物自動車運送事業は、他人の需要に応じて有償で貨物を自動車により反復継続して運送する事業です。根拠法は貨物自動車運送事業法で、国土交通大臣(実務上は東北運輸局宮城運輸支局など地方運輸局)の許可が必須となりま...